Hai yang disana! Jadi, apakah Anda berpikir untuk mengambil pelajaran penerbangan? Yah, aku janji, itu akan menjadi pengalaman seumur hidup! Namun, pastikan pengalaman ini baik, bukan buruk. Satu hal yang hampir dapat menjamin itu adalah pengalaman yang luar biasa, adalah memilih Instruktur Penerbangan Bersertifikat CFI yang tepat.

Ini adalah salah satu keputusan terpenting yang akan Anda buat sebagai pilot siswa. Meskipun beberapa sekolah akan menugaskan Anda Mencari Materi Pelatihan Penerbangan sebagai instruktur penerbangan, jika Anda merasa tidak nyaman dengannya, Anda tentu dapat meminta yang lain. Sebenarnya, itulah yang harus Anda lakukan.

Apa yang saya maksud dengan “nyaman”?

Mengetahui apakah instruktur tertentu tepat untuk Anda memerlukan lebih dari sekadar mengajukan pertanyaan – dibutuhkan intuisi. Anda harus menggunakan perasaan bahwa Anda masuk ke dalam diri Anda.

Pernahkah Anda mengemudi dan tiba-tiba merasa bahwa Anda salah jalan? Tidak ada tanda-tanda yang mengatakan, “INI ADALAH CARA YANG SALAH UNTUK TUJUAN ANDA”, namun, Anda merasa seperti berada di luar jalur. Sebelum Anda melihat rambu jalan untuk mengonfirmasi bahwa Anda salah jalan, intuisi Anda sudah memberitahukan hal ini kepada Anda. Inilah yang saya maksud dengan nyaman. Perasaan hangat dan tidak jelas yang Anda dapatkan begitu Anda berbalik dan tahu bahwa Anda kembali ke jalan yang benar.

Saat mewawancarai instruktur penerbangan yang potensial, perhatikan intuisi Anda. Cobalah untuk tidak menilai seseorang berdasarkan seberapa profesional penampilan mereka (walaupun, jika mereka benar-benar ceroboh, Anda mungkin ingin menjadi lelah), atau seberapa tinggi mereka, atau apakah mereka muda atau tua, pria atau wanita. Sebaliknya, dengarkan apa yang sekolah AVSEC mereka katakan dan lihat apakah Anda merasa “ekspansif” atau “dibatasi”.

Apa yang saya maksud dengan ekspansif dan terbatas?

Inilah yang saya maksud:

Pikirkan tentang sesuatu yang Anda sukai dengan penuh gairah. Mungkin menari, bermain video game, mengendarai sepeda motor, atau bahkan terbang. Sekarang, pikirkan tentang berbicara dengan seseorang tentang kegiatan ini – Anda bersikap ekspansif jika Anda bersemangat membicarakannya, Anda merasakan lebih banyak energi, mata Anda lebar, Anda bergerak ke arah orang tersebut saat Anda berbicara. Namun, jika Anda merasa dibatasi ketika Anda berbicara tentang sesuatu yang tidak Anda sukai, Anda merosot, Anda merasa tidak aman, tidak yakin, dan mungkin sedikit takut.

Saat mewawancarai instruktur penerbangan, ajukan beberapa pertanyaan kepada mereka dan lihat bagaimana jawaban mereka membuat Anda merasa. Berikut beberapa pertanyaan yang bisa Anda tanyakan. Ingatlah untuk memperhatikan apa yang mereka katakan, tetapi juga dengan bahasa tubuh dan intuisi Anda sendiri.

Pertanyaan Untuk Ditanyakan pada Instruktur Penerbangan Yang Berpotensi:

Mengapa Anda menjadi Instruktur Penerbangan?

Ini akan memberi tahu Anda jika dia ada di sana untuk menambah waktu penerbangan (dengan biaya Anda) karena mereka tidak bisa mendapatkan pekerjaan lain dalam penerbangan pada saat itu, atau jika mereka memiliki minat tulus dalam memberi seseorang hadiah penerbangan. Ini tidak berarti bahwa seseorang yang mencoba untuk membangun waktu terbang untuk naik dalam karir terbang mereka tidak akan menjadi instruktur yang baik, tetapi Anda harus dapat menentukan afinitas mereka untuk mengajar. Beberapa instruktur tidak senang harus terbang dengan siswa untuk menambah waktu penerbangan. Jenis-jenis ini dapat memberikan jawaban, seperti, “Karena saya harus” atau “Karena itulah cara Anda membangun waktu penerbangan”.

Jika seseorang menjadi instruktur untuk menambah waktu penerbangan DAN mereka juga memiliki minat untuk mengajari Anda, mereka akan menjawab lebih banyak pertanyaan, “Karena saya ingin terus belajar, dan siswa juga harus banyak mengajar” atau “Karena raut wajah seseorang ketika solo pertama mereka sangat berharga “.

Sudah berapa lama Anda menjadi Instruktur Penerbangan?

Tidak peduli seberapa baik niat instrukturnya, pasangan siswa pertama adalah kelinci percobaan sementara dia mengembangkan gaya mengajarnya. Jika Anda adalah siswa pertama seseorang, tetapi Anda merasa instruktur ini cocok untuk Anda, pastikan Anda mengajukan banyak pertanyaan dan terus memantau perkembangan Anda menggunakan silabus dengan sangat baik. Pastikan Anda berbicara dengan siswa lain dan bertanya kepada mereka apa jenis pekerjaan yang mereka baca, buku apa yang mereka gunakan, jenis pekerjaan rumah apa yang mereka dapatkan. Anda harus SELALU memiliki beberapa jenis tugas “pekerjaan rumah” di akhir setiap pelajaran.

Jelaskan Gaya Mengajar Anda? Apakah sangat terstruktur atau dirancang untuk siswa?

Banyak pilot adalah tipe “teknis”. Mereka sangat logis dan suka membuat keputusan berdasarkan logika tanpa terlalu mengandalkan perasaan atau intuisi. Bahkan, selama pelatihan pilot, Anda akan diajari TIDAK mempercayai intuisi Anda dalam situasi tertentu. Jika Anda lebih sebagai orang yang intuitif atau sedikit di sisi sensitif, Anda mungkin ingin mencari instruktur yang tidak begitu “teknis” atau mencari seseorang yang memiliki beberapa tahun pengalaman mengajar.

Beberapa siswa suka memikirkan hal-hal saat mereka pergi, mereka ingin mencoba manuver terlebih dahulu, sementara yang lain suka ditunjukkan terlebih dahulu, kemudian dipandu sebelum mereka mencobanya sepenuhnya sendiri. Cari tahu tipe pelajar seperti apa Anda dan cari instruktur yang mau beradaptasi dengan gaya belajar Anda.

Apakah Anda mengatakan Anda memberikan lebih banyak pujian daripada kritik atau sebaliknya?

Banyak orang merespon dengan baik terhadap penguatan positif, sementara beberapa orang mungkin tidak suka banyak lapisan gula karena berita buruk. Hal yang sama berlaku sebaliknya untuk instruktur penerbangan. Beberapa suka menunjukkan kesalahan Anda (bukan karena mereka tidak menyukai Anda, tetapi karena mereka berusaha membantu Anda meningkatkan), sementara yang lain bersemangat dengan Anda dan untuk Anda setiap kali Anda melakukan sesuatu dengan benar. Apa preferensi Anda? Jika Anda tahu apa itu, beri tahu instruktur penerbangan Anda, sehingga mereka tahu cara mengajar Anda. Mereka akan memiliki preferensi mereka sendiri, tetapi mungkin bersedia untuk beradaptasi dengan cara belajar Anda juga.

Apakah Anda tetap berpegang pada silabus? Atau apakah Anda suka melompat-lompat?

Beberapa orang lebih spontan sementara yang lain lebih nyaman dalam rutinitas. Jika Anda suka membuat hal-hal yang dapat diprediksi dan tidak terlalu bersemangat tentang hal-hal TIDAK berjalan sesuai rencana, instruktur penerbangan yang suka “menemani” dengan pelajaran penerbangan Anda mungkin bukan yang tepat untuk Anda. Baik untuk mempertahankan struktur dalam pelatihan penerbangan Anda, dan pastikan Anda memiliki silabus di mana Anda dapat melacak kemajuan Anda.

Namun, beberapa fleksibilitas juga bagus. Misalnya, beberapa manuver pelatihan penerbangan mengharuskan Anda berada di ketinggian 3.000 kaki atau lebih, sementara yang lain hanya membutuhkan sekitar 1.500 kaki. Jika awan berada pada ketinggian 2.500 kaki, tetapi Anda dijadwalkan untuk berlatih manuver yang mengharuskan Anda terbang pada ketinggian 3.000 kaki, tidak ada alasan untuk membatalkan penerbangan. Alih-alih, beralihlah ke pelajaran yang hanya membutuhkan ketinggian 1.500 kaki, dan Anda masih bisa memanfaatkan pelajaran dengan maksimal.

Apakah Anda menggunakan silabus? Bisakah saya melihat salinannya?

Bergantung pada sekolah penerbangannya, silabusnya bisa jadi komersial yang bisa Anda beli online atau di toko percontohan, atau sekolah bisa punya sendiri. Apa pun itu, pastikan CFI Anda menggunakannya. Jika dia pikir tidak menguntungkan untuk menggunakannya, cari instruktur lain.

Saya pernah mendengar orang berbicara tentang “menunda” sebuah pesawat terbang. Bisakah Anda memberi tahu saya apa artinya itu?

Apakah Anda tahu atau tidak tahu apa artinya “menunda” sebuah pesawat terbang, ini adalah kesempatan bagi Anda untuk melihat bagaimana instruktur mengajari Anda sesuatu. Apakah mereka akan bersabar dengan Anda atau berbicara dengan Anda? Apakah mereka berbicara di atas kepala Anda atau mereka menggunakan terminologi sederhana yang dapat Anda pahami? Apakah mereka mengajukan pertanyaan untuk memastikan Anda mengerti atau apakah mereka mencoba untuk mengabaikan Anda dengan jawaban yang terlalu sederhana?

Sekarang, dengan semua yang dikatakan, perlu diingat bahwa instruktur penerbangan memiliki tanggung jawab besar di pundak mereka. Bahkan setelah mereka menandatangani Anda dan Anda mendapatkan sertifikat pilot Anda, jika Anda pergi dan melakukan sesuatu yang konyol dan mendapat masalah, atau bahkan lebih buruk, berakhir mati – instruktur penerbangan Anda adalah orang pertama yang Dewan Keselamatan Transportasi Nasional dan Administrator Penerbangan Federal akan ingin diajak bicara. Ia bahkan dapat memiliki sertifikat pilotnya ditangguhkan atau dicabut.

Jadi, hanya karena instruktur Anda harus memperlakukan Anda dengan hormat dan profesionalisme, itu tidak berarti Anda lepas dari tanggung jawab. Peran Anda sebagai siswa adalah untuk menunjukkan siap untuk setiap pelajaran, belajar di muka, mengajukan pertanyaan jika Anda tidak memahami sesuatu, dan membuat catatan di akhir untuk memastikan Anda tahu apa yang harus dilakukan secara berbeda di waktu berikutnya.